60 éves örökifjú

Vannak napok, amelyeket jól meg kell emlékezni, olyan pillanatok, amelyek rövid vagy akár hosszú távon is bizonyítják forradalmi hozzáállásunkat. Az egyik ilyen dátum, amely kétségkívül megszabadult a homálytól, 1957. július 4.

Ezen az emlékezetes napon elindította a gyártósort az első 500-as torinói torinóban, a „nagy kis autóval”, amely a piac tömegeinek vezetési koncepciójának szimbólumává vált. A számok, amelyek a sikerhez vezettek, figyelemre méltóak lehetnek, de még mindig kevés van az, ami elmondja az egész történetet. Több mint 4 millió járművet adtunk el, de ehhez nem csupán számokhoz van szükség, hogy valóban megértsük ezt az autót.

Szélesebb perspektívára van szükség, és a részletekre kell összpontosítanunk, hogy megismerkedjünk az összes olyan innovációval, amelyekbe bevontunk az 500-at, amely kevesebb, mint 3 méterre fekszik, és amelyek nemcsak a gépjárműgyártás, hanem a a társadalom egésze.

Ötven évvel később, ismét július 4-én a Fiat arra használta népszerűségét, hogy az ezredfordulón megnövelje az 500-as autó eladásait, és 2017 első hónapjában rekordot ért el kétmillió autó eladásával. Egy újabb békés forradalomra került sor a világ utcáin egy olyan járművel, amely képes volt ellentétes értékeket ötvözni: exkluzív és egyszerre hozzáférhető, elegáns és szórakoztató, és négyévente az olasz világszerte is bestseller, 100 országban eladva. Érdekes módon az 500 ember 80% -át Olaszországon kívül értékesítették.